Analisis Tingkat Kekritisan Komponen Forklift Menggunakan Metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA)

Abstract

Peralatan angkat dan angkut seperti forklift memiliki peranan krusial dalam mendukung kelancaran operasional logistik dan pemeliharaan sarana perkeretaapian. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi potensi kegagalan, menentukan tingkat risiko dan kekritisan komponen, serta merumuskan rekomendasi tindakan pencegahan pada unit forklift kapasitas 5 ton. Identifikasi potensi kegagalan komponen didasarkan pada temuan inspeksi serta pengujian keselamatan dan kesehatan kerja (K3). Metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) digunakan untuk mengevaluasi jenis kegagalan (failure mode), dampak kegagalan (failure effect), dan penyebab kegagalan (failure cause). Penilaian kualitatif dan kuantitatif dilakukan melalui penentuan bobot Severity (S), Occurrence (O), dan Detection (D) untuk menghasilkan nilai Risk Priority Number (RPN) pada setiap komponen yang teridentifikasi bermasalah. Teridentifikasi empat komponen kurang baik: tempat duduk operator, kaca spion, lampu depan, dan APAR. Analisis FMEA-RPN menunjukkan APAR memiliki kekritisan tertinggi (kategori Critical, RPN = 20, Severity maksimal) sehingga wajib segera ditangani, sementara tiga komponen lain (RPN 4–6) tergolong Low dan dapat ditangani melalui perawatan terjadwal. Berdasarkan nilai RPN tersebut, disusun usulan perbaikan berupa jadwal perawatan preventif terstruktur, penambahan indikator pemantauan kondisi komponen secara berkala, serta perbaikan prosedur operasional standar (SOP). Hasil integrasi metode FMEA ke dalam laporan inspeksi K3 ini memberikan panduan prioritas tindakan pemeliharaan yang lebih objektif dan terukur guna meminimalkan risiko kecelakaan kerja serta downtime operasional.